Экономист из Бурятии подсчитал, во сколько обойдётся электромобиль из Китая
Топливный кризис в регионах заставляет многих водителей задуматься об альтернативе — например, об электромобилях, но, как показывает расчёт экс-советника главы Бурятии, экономиста Алдара Бадмаева, «зелёный» привод бьёт по кошельку ещё до того, как машина выезжает на дорогу.
Для наглядного примера он взял недорогой китайский электромобиль Geely Geometry E 2024 года. В Китае такая машина стоит около 495 тысяч рублей в пересчёте по текущему курсу. Казалось бы — доступный вариант. Но дальше начинается арифметика, от которой, по словам Бадмаева, «слов нет».
Основной удар приходится на утилизационный сбор: он составил 1,64 миллиона рублей — это почти в четыре раза дороже самого автомобиля на китайском рынке. При этом реальные затраты на утилизацию авто в России, по оценке эксперта, не превышают 30–40 тысяч рублей. К этому добавляются пошлина и таможенные сборы для физического лица — ещё 1,8 миллиона рублей.
