В Минтрансе России прошло расширенное заседание межведомственной рабочей группы по развитию общественного транспорта.
Президент России Владимир Владимирович Путин поставил четкую задачу: к 2030 году довести долю транспорта в нормативе до 85%. Тема развития общественного транспорта является составляющей партийной программы «Единой России» и в соответствии с этим принимаются законодательные решения и государственные программы, в том числе и Президентские национальные проекты.
На заседании мы обсудили ключевые инициативы:
Направить часть штрафов за нарушения ПДД (в 2025 году — 235 млрд рублей по стране) на обновление парка общественного транспорта, в первую очередь автобусов.
Увязать федеральные субсидии с реальной эффективностью и качеством перевозок. Чтобы люди видели, что транспорт ходит по расписанию, по нужным людям маршрутам и в достаточном количестве.
Мы детально проанализировали потребности: стране нужно более 70 тысяч автобусов и тысячи единиц электротранспорта до 2035 года. Текущие планы финансирования (178 млрд руб. на 30 тыс. машин) закрывают часть потребностей до 2030 года, но не полностью. Будем искать возможности и источники поддержки — в увязке с поручениями Президента и народной программой «Единой России».
У нас в республике тема общественного транспорта актуальна и в городе, и в пригородном сообщении, и в межмуниципальном. Уже в этом году дополнительно приобретаем 64 автобуса по Дальневосточной президентской субсидии и нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Будем повышать качество общественных пассажироперевозок.
В Минтрансе России прошло расширенное заседание межведомственной рабочей группы по развитию общественного транспорта.
Президент России Владимир Владимирович Путин поставил четкую задачу: к 2030 году довести долю транспорта в нормативе до 85%. Тема развития общественного транспорта является составляющей партийной программы «Единой России» и в соответствии с этим принимаются законодательные решения и государственные программы, в том числе и Президентские национальные проекты.
На заседании мы обсудили ключевые инициативы:
Направить часть штрафов за нарушения ПДД (в 2025 году — 235 млрд рублей по стране) на обновление парка общественного транспорта, в первую очередь автобусов.
Увязать федеральные субсидии с реальной эффективностью и качеством перевозок. Чтобы люди видели, что транспорт ходит по расписанию, по нужным людям маршрутам и в достаточном количестве.
Мы детально проанализировали потребности: стране нужно более 70 тысяч автобусов и тысячи единиц электротранспорта до 2035 года. Текущие планы финансирования (178 млрд руб. на 30 тыс. машин) закрывают часть потребностей до 2030 года, но не полностью. Будем искать возможности и источники поддержки — в увязке с поручениями Президента и народной программой «Единой России».
У нас в республике тема общественного транспорта актуальна и в городе, и в пригородном сообщении, и в межмуниципальном. Уже в этом году дополнительно приобретаем 64 автобуса по Дальневосточной президентской субсидии и нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Будем повышать качество общественных пассажироперевозок.
