8 августа 2026 по всей России, включая Бурятию, с большим размахом будет праздноваться День строителя – уже в 70-ый раз.
– Этот праздник учрежден с сентября 1955 года, а первый раз отмечался 12 августа 1956 года, – напомнили в Саморегулируемой организации Региональная ассоциация «Строители торгово-промышленной палаты Республики Бурятия». – Предстоящий юбилей – прекрасный повод сказать спасибо мастерам, чей труд создаёт основу нашей повседневной жизни.
К круглой дате «Газета РБ» вместе с СРО РА «Строители ТПП РБ» серию юбилейных материалов о ветеранах строительной отрасли. И первый наш герой – экс-министр строительства и жилищно-коммунального комплекса Республики Бурятия Николай Рузавин. Хотя, как говорят, бывших министров и зампредов не бывает.
– Николай Юрьевич, начнём с самого начала. Вы окончили ВСТИ в советское время, романтичное для строителей. Пошли по стопам родных или сами выбирали эту профессию? И помните ли свой самый первый чертёж или курсовой проект?
– Среди родственников не было строителей. По сути, я стал первопроходцем. Затем появились последователи в семье. Сейчас одна из внучек работает проектировщиком. Надеюсь, что и другие тоже пойдут по моим стопам. Почему сделал такой выбор? Была к этому некая внутренняя тяга. Еще в школе получил начальное профессиональное образование и квалификацию «чертежник – копировальщик». Отлично помню первую курсовую – «Деталировка изделий машиностроительного профиля». Тогда не знал ничего толком – сделал отдельный чертеж детали и принес его преподавателю. Оказалось, должен был оформить совсем иначе – не так, как привык в школе. Хотя имел уже определенные профессиональные навыки к тому времени – чертил тушью еще в десятом классе.
Дальше учеба шла своим чередом. Геодезия, которая казалась многим студентам сложной дисциплиной, оказалась интересной для меня. И была самым первым профессиональным предметом на первом курсе. Вела ее очень строгий преподаватель – Варвара Николаевна Мильштейн. Было много замечательных педагогов. Но она – самая первая и та, кто заложил основу. К трудовой деятельности я приступил сразу после окончания вуза, 8 августа 1984 года – практически в профессиональный праздник.
– Строительная отрасль в 70-80-е гремела всесоюзными стройками. Что вас, молодого специалиста, поражало больше всего – люди, техника или масштаб задач?
– В то время практиковалось в основном плановое распределение. Я начал свой путь в строительно-монтажном поезде №834 треста «Улан-Удэтрансстрой» Министерства транспортного строительства СССР под руководством Николая Иннокентьевича Быкова (впоследствии он стал заместителем председателя правительства Бурятии – министром строительства и жилищно-коммунального хозяйства). Меня, как линейного работника, интересовало непосредственное взаимодействие с трудовым коллективом. Техника была стандартная – лопата, мастерок. Первые импортные строительные краны японского производства – три единицы – поступили в наш поезд только в 1985 году.
А задачи перед строительной отраслью стояли колоссальные. Минтрансстрой возводил порты, аэропорты, железные дороги, строил БАМ. Наш трест занимался реконструкцией Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода, строительством подъездных железнодорожных путей к Тугнуйскому угольному разрезу, отвечал за транспортную инфраструктуру и промышленное строительство, строил жилье... Перечислить все объекты и времени не хватит!
Подробнее на сайте https://newbur.ru/newsdetail/eks_ministr_stroitelstva_buryatii_vspomnil_istoki_professionalnogo_prazdnika/
